CleanTechnica, Hyliion 투자자의 날 행사 참가

Hyliion은 2023년 투자자의 날에 미술 무대에 올랐지만 실제 소식은 생산이 공식적으로 시작되었다는 것입니다.

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면책조항 1:Hyliion은 제가 2023년 투자자의 날을 취재하기를 원했고 그들은 저를 오스틴 외곽의 Cedar Park로 데려가서 멋진 호텔에 묵혀주고 제가 집에 밀어넣을 수 있는 만큼 많은 페이스트리(그리고 맛있는 텍사스 바비큐)를 먹였습니다. 얼굴.

면책조항 2 : 저는 투자자가 아니기 때문에 Investor Day에서 질문을 하는 것이 어색했습니다. 나는 치즈 대니쉬의 중간쯤에 약 $1.65에 한 주를 샀고, 그 다음에는 "내 주식"에 대해 질문할 수 있도록 약 $1.67에 두 번째 주를 샀습니다.

“27일에 오스틴으로 갈 수 있나요?” Hyliion의 통신 책임자인 Ryann Malone에게 문자 메시지를 보냈습니다. “우리는 투자자 행사를 열고 있는데 여러분을 만나고 싶습니다.”

오스틴에는 최근 몇 년 동안 거의 두 번째 집이 되었을 만큼 두 바퀴와 네 바퀴를 달리는 친구들이 많이 있으며, Historic Scoot Inn을 방문할 또 다른 이유는 언제나 환영합니다. 나는 즉시 동의했고, 심지어 오스틴에서 하루를 더 머물며 여행을 하게 되었습니다.

시카고의 오헤어 국제공항에서 출발하는 비행기는 아무런 문제가 없었습니다(이것이 바로 United 항공편을 이용하기 위해 추가 요금을 지불하는 이유입니다). 저는 저에게 Torchy's Tacos를 소개해준 절친한 친구 Tim Hayden을 만나기 위해 제 시간에 맞춰 오스틴에 도착했습니다. 그리고 훌륭한 녹색 칠레 퀘소도 있어요.

나는 나머지 주문을 기다리면서 매콤한 치즈 딥을 맹렬하게 먹었습니다.

“당신이 또 만나러 온 이 사람들은 누구입니까?” Tim은 "그건 테이블용이었어야 했는데."라고 말하는 표정을 대부분 숨긴 채 물었습니다.

“Hyliion,” 나는 칩을 테이블 중앙으로 밀면서 말했습니다. “Hyliion은 일반 세미형 트럭과 같은 트럭을 하이브리드로 변환합니다. 하지만 Prius 하이브리드와는 다릅니다. Chevy Volt 하이브리드에 더 가깝습니다.”

“그래서 전기 모터가 있지만 발전기와 같은 가스 모터도 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

“그래, 정확히는…” 나는 시작했다. “하지만 – 꼭 그렇지는 않아요.”

팀은 나에게 냉소적인 표정을 지었지만 아무 말도 하지 않았습니다.

“짧게 말하면, 내연 기관을 발전기로 사용하지만 엔진과 바퀴 사이에는 연결이 없습니다. 그냥 발전기일 뿐입니다. Volt에서는 모든 기어와 클러치를 매핑한 경우 엔진이 바퀴에 물리적으로 연결되어 있습니다. 여기엔 그런 게 없어요.”

“그리고 그게 더 효율적이죠.” 그는 칩의 3분의 1에 만족하며 제안했습니다.

“맞아요.” 나는 제안했다. “엔진을 가장 효율적인 RPM으로 유지하면 일관된 전기가 생성됩니다. 배터리가 거의 또는 전혀 없어도 트럭에 동력을 공급하는 데 충분하므로 더 적은 배터리가 필요하고 더 많은 화물을 운반할 수 있으며 연료를 더 적게 사용할 수 있습니다. yadda yadda yadda–”

"그럼 하이브리드 트럭이군요."라고 Tim은 말합니다.

“그렇습니다. 하지만 그렇지 않습니다.” 나는 다시 말했다. “그들은 발전기부터 배터리 팩, 제어 소프트웨어까지 하이브리드 시스템을 만들어 트럭에 장착합니다. 그거 좋은데 뉴스가 아니네요. 아무도 신경 쓰지 않는다. 매끄러운 부분은 발전기가 대형 디젤 트럭 엔진일 필요는 없다는 것입니다. 무엇이든 될 수 있습니다. 가스 엔진, 천연 가스 엔진, 수소 연료 전지, 심지어 터빈이 될 수도 있습니다.”

Hyliion Hypertruck은 발전기에 구애받지 않습니다. 작가가 찍은 이미지.

대화는 Chrysler의 터빈 구동 컨셉카와 터빈 엔진(및 Wankel 로터리)을 주행거리 확장형 EV의 발전기로 효과적으로 사용할 수 있는 독특한 방식에 대해 다루었습니다. 우리는 1967년 인디애나폴리스 500에서 위대한 파넬리 존스(Parnelli Jones)와 그의 장대한 터빈 구동 틸트까지 도달했습니다. 그곳에서 그의 월리스 펜 STP-팩스턴 터보카(Wallis-penned STP-Paxton Turbocar)가 거의 전체 경주를 이끌었고, 변속기 문제로 불과 4바퀴만 달리고 은퇴했습니다. 결승선.

“완전한 음모였어요!” 나는 지금 호언장담으로 말했다. "그들은 Granatelli가 그렇게 Ford와 Chevy, Offenhauser의 문을 날려버리도록 놔둘 수는 없었습니다. UAW는 Rufus를 Jimmy Hoffa 옆에 묻었을 것이고 USAC는 그들에게 삽을 빌려주었을 것입니다!"